お久しぶりです!
ネット担当林です。
11月中旬から急に冷え込み、スタッドレスの準備を始めるお客様が増えてきました!
ブログを書く暇さえ無かったぐらいに忙しいです(汗
当社は12月非常に混雑します、早め早めの準備で焦らずに安全なカーライフを楽しんでください!
お久しぶりです!
ネット担当林です。
11月中旬から急に冷え込み、スタッドレスの準備を始めるお客様が増えてきました!
ブログを書く暇さえ無かったぐらいに忙しいです(汗
当社は12月非常に混雑します、早め早めの準備で焦らずに安全なカーライフを楽しんでください!
こんにちは! 西港タイヤサービス 林です!
今回は少し特殊なタイヤをご紹介します!
ダート&ラリータイヤです(`・ω・´)
↑こちらは、DUNROP DIREZZA 87Rです こちらのタイヤは何と!?
右専用、左専用と二種類あるちょっと変わったタイヤです。
↑ そしてこちらが、ラリーチューブです!
タイヤ自体はチューブレスタイプなのでチューブを入れなくても走行可能なのですが、競技をするとチューブがないとリム落ちしたり、エアーが漏れるそうです(^_^;)
チューブ入れるのに多少時間がいるので、作業工賃はラリーチューブ取付作業料として+500円いただいております。
ダートタイヤやラリーチューブに興味ある方や、ラリータイヤ取付店を探している方は是非、株式会社 西港タイヤサービスへご来店、ご相談ください!
と言ってもDUNLOPの87Rと74Rしか触ったことありませんが・・・
最後に
ダート&ラリータイヤ、ラリーチューブは特殊なタイヤの為取り寄せ、タイヤ交換に少しお時間をいただきます。
ご了承下さい。
こんにちは!
西港タイヤサービスネット担当の林剛史です。
今回は以前紹介したブリザックVRXの体験試乗会へ行ってきました!
東海地区では少しニュースでも取り上げられたのかな?
邦和スポーツセンターのスケートリンクで行われました!
車両はヴィッツ3台が用意してあり、装着タイヤはY社スタッドレス、D社スタッドレス、VRXの三種のタイヤを装着しての試乗会でした。
感想
確かに新次元でした、特に横滑りに対して他の2社を圧倒していたのと、加速時も他の2社に比べ食いつきが違いましたね、走行速度も制動距離も差が出ました。
最後のストレートにて、加速してブレーキ開始位置(HOWAのWの文字の所からの計測です)からのフルブレーキングの結果は
私の場合
Y社…時速11キロ 停止距離11m
VRX・・・時速20キロ 停止距離14m
D社・・・エラー(笑)
加速時の立ち上がりが明らかに違いましたね~正直に言うとどのスタッドレスも街乗りには支障は無いと思います、しかしVRXに慣れてしまうと、他社品タイヤで運転するのが怖くなってしまうという・・・
会場にはこんなモノもありました(・∀・)
ほう・・・
(*゚∀゚*)〈誰も乗らないようだな
これは・・・
最近流行りのドリフト三輪車みたいな感じで遊べるかもしれない!
夏タイヤ用乗ってみる・・・
フロントがグリップしないから事故る(笑)
ではスタッドレスはどうだ!
・・・
グリップしちゃって普通の三輪車でした(´・ω・`)
パイロンを見ると奥伊吹でのジムカーナを思い出すな・・・
33スカイラインでパイロン無視してドリフトして遊んで失格になりましたけどね(笑)
タイヤ交換 名古屋 港区 の 西港タイヤサービス 林です。
久しぶりに連休をいただいたので、軽井沢へ観光に行きました!
目的は旧軽井沢森ノ美術館です!
トリックアートで有名な美術館らしく、写真も撮り放題だそうで・・・
サメと闘ってみました(笑
正直な話はしゃぎすぎて、いろんな意味でここでは載せられない写真ばかりだったので、一番まともなのを添付しました(笑
美術館から5キロ程離れた場所に某豆腐屋漫画で有名な碓氷峠があることがわかったので、行きました~
↑有名なメガネ橋ですね~感想・・・こんなとこでドリ○トできるわけないだろ!?とかゲームのコースとは全然違うなと思ったり・・・
↑こんな車で行ったので、写真を撮っている方々に激写されてしまったりと、良い思い出ができました~
地元のバイク乗りには(・∀・)bとされてハザード炊かれて別れたりと、車好きならではの交流がありました!
帰りの高速で大阪の35GTRのおじいさんと仲良く帰りました~
ああいう歳の取り方したいですね(*´ω`*)
タイヤ交換 名古屋 の 西港タイヤサービス 林です!
先日はブリヂストンから新たに発売されるブリザック VRXの発表会へ行きました!
VRXとはVertex(頂点)を略称したらしいです。
REVO GZでも恐ろしく止まるスタッドレスだったのにそれ以上とはどういうことだ!?
と思いながら説明を聞いていました。
↑知っていましたか?名古屋は意外と冬日が多く路面凍結が多いそうです!
発表会も終わり各展示ブースを歩き回りました~
↑中でもこの氷上体感コーナーは面白かった!!
黄色の矢印の先には氷が設置されており、ペダルを踏むと氷がタイヤに接触し、タイヤが止まるという体感ブースでしたね。
ちなみに手前側のタイヤが某Y社で置くがVRXでした、どこか細工しているのではないかと思うぐらい段違いでした(汗
↑こちらは、アルミコーナーですね~マッドブラックのホイールは個人的に好きです!
↑S15シルビア? と思わせるシルエット!!
シルビア好きがいるのかな?
今回は説明を受けただけだったので何とも言えませんが、来月とあるスケートリンクでVRXのテスト走行に参加しますので、VRXについてはそこで書きたいと思います!
タイヤ交換 名古屋 でおなじみ西港タイヤサービス林です!
大型車両のドライバーさんへ質問です、運行前点検していますか?
たぶん答えは半々だと思います。
しているけど、何をどうすれば良いのかわからないという人もいるかと思います(汗
そんなときは是非西港タイヤサービスへお越し下さい!
ローテーションのタイミングの提案、空気圧点検、増し締め、サービスしますよ!
↑こちらは空気圧点検です、3ヶ月車両を放置していたらしく、空気圧はかなり減っていました・・・
空気圧不足は、摩耗促進、タイヤが屈伸運動し熱がこもりヒートセパレーション(タイヤの剥離)、バーストの原因になるので、月に一度で良いので空気圧点検してください!
また、このサイズと空気圧のタイヤのバーストによる威力は普通乗用車が軽く吹き飛ぶぐらいの威力があり、過去に信号待ちでバーストし、隣のワンボックスカーが風圧で廃車となり死亡事故になってしまったケースもありますので、充分気をつけてください。
タイヤバースト 事故で検索するとその悲惨さがわかります。
↑こちらの黄色の矢印の先のサビはホイールナットの緩みです、ナットの緩みは、ホイール割れ、ハブボルトの損傷、最悪はホイールの脱輪の原因となります。
ホイールナットからサビが見えた場合は増し締めすることをオススメします!
タイヤは車が唯一地面に接する部品です、一番お金をかけて、一番注意しなければいけないパーツです。
エンジンが逝かれてもタイヤがあれば止まりますが、タイヤが逝かれたら何をしても無駄になります。
タイヤだけでも良いので、こまめに定期点検をお願いします。