こんにちは、ネット担当の林です。
先日新作タイヤの試乗会へ行ってきたので、個人的な感想を書いたいきます。
ブリヂストンから、２つの新商品ブランドが発売されます。
Ecopia NH１００シリーズとALENZAシリーズです。
こちらのNH１００シリーズは、Ecopia EX２０シリーズの後継として発売されました。
その経緯といたしましては、新車装着タイヤの性能が向上したことにより、EX２０シリーズが、
新車装着タイヤより、少し劣る点から開発されたのがこのNH１００シリーズとなります。
新車装着から劣るとどうなるの？という話ですが、自動車の設計は新車装着タイヤの性能をベースに開発されます。
自動ブレーキシステム、トラクションコントロール等は、タイヤの性能と合わせて初めて正常に作動するシステムです。
新車装着タイヤ以下の性能だと、ブレーキの制動距離が伸び、自動ブレーキの範囲外で止まってしまうこともあるみたいです。
そこで。ブリヂストンは今回の新商品を用意したそうです。
ラインアップは、クーペ・セダン用のNH１００、軽・コンパクトカー用のNH１００C、ミニバン用のNH１００RVの３つです。
EX２０との違いは、ゴムの配合を新たに新設計したことにより、タイヤライフが大幅に向上、グリップも少し良くなったそうです。
試乗した感想・・・以前のEX２０シリーズに比べ、タイヤの剛性が上がったように感じます、EX２０時にはコーナーでタイヤがヨレるような違和感がありましたが、
その点が解消され、レーンチェンジ等の車体のフラつきが改善されていました。
また、静粛性も向上していたのでタイヤライフを考えると、かなりコストが良いタイヤだと感じました。
タイヤのことがわからない、特に拘りは無いけれど、安全性を重視したいという人はNH１００シリーズを選んでいただければ、間違いないと私は思います。
続いて、新ブランドのALENZAシリーズです。
SUV版のPOTENZAと考えていただければ良いです。
SUVブームということと、高速走行時の安定性を求めて開発されたタイヤです。
試乗した感想・・・今回H/L８５０と乗り比べたせいか、好き嫌いが分かれるタイヤだと感じました。
H/L８５０はSUV版REGNOと言われる程静粛性、乗り心地に特化しているタイヤの為、今回のテストコースのような低速で走ることが
多い場所では、ALENZAの良さがあまり感じられませんでした。
しかし、スラロームやレーンチェンジのような左右に振る運動では、ALENZAの方が良いと感じました。
勝手なイメージですが、女性ユーザーには以前から発売されているH/L８５０の方が好まれそうですね・・・
逆にアクティブな方には、このALENZAシリーズが好まれそうです。
以上、西港タイヤサービス 林でした。
それでは(o・・o)/~
